《關(guān)于皮帶秤的耐久性》一文對引導(dǎo)問題的討論發(fā)表了良好的建設(shè)性意見，在文末提出了五個問題
(1)皮帶秤耐久性的定義是什么？應(yīng)該如何理解它的內(nèi)涵？
(2)耐久性測試與后續(xù)測試和使用中測試有什么關(guān)系？
(3)皮帶秤的耐久性測試應(yīng)告訴用戶什么明確的信息？
(4)如何評價調(diào)整、重新校準(zhǔn)后仍可使用的皮帶秤的耐久性？
(5)耐久性試驗由誰執(zhí)行，是法定計量部門還是用戶？什么時候？用什么方法進行？

使皮帶秤耐久性問題的討論早日走上軌道，深入完善，近期我國修訂皮帶秤的各種規(guī)范技術(shù)文件時，可以有比較成熟的耐久性評價試驗方案。

經(jīng)過不斷的技術(shù)改進，電子皮帶秤廠家哪家好皮帶秤在自動定量裝載系統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用。除在公路上安裝汽車外，皮帶秤在鐵路快速、不停車的自動計量列車中也有其優(yōu)點。鐵路快速不停車定量裝載系統(tǒng)要求自行車裝載時間不超過40s，每小時裝載8000t的單車裝載精度±0.1%，整車裝載精度±0.0l%的列車時速0.8-2.0km/h。根據(jù)其計量原理的特點，可實現(xiàn)在超大流量下連續(xù)累計計量，并結(jié)合陣列配置，可方便地滿足鐵路裝車快速不停裝的要求。

力于改變皮帶秤耐久性差的問題(長期保持稱量誤差≤±0.2%)。陣列稱重創(chuàng)造了全新的稱重理念，擺脫了傳統(tǒng)的電子皮帶秤廠家哪家好皮帶秤誤差理論，具有良好的發(fā)展前景。但是，僅僅依靠結(jié)構(gòu)上的變化，就能發(fā)揮改善精度指標(biāo)的作用，提高皮帶秤的耐久性(長期保持稱重誤差≤±0.2%)是不夠的。只有將穩(wěn)定的稱重結(jié)構(gòu)和對皮帶效應(yīng)的軟件補償修正有機地結(jié)合起來，才能達到長期維持≤0.2%的目標(biāo)。